USA és UK megállapodás a gépjárművek és fémek vámcsökkentéséről
Az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság között létrejött új megállapodás keretében az amerikai kormány elfogadta, hogy csökkenti a brit autókra kivetett importvámokat, és lehetővé teszi bizonyos acél- és alumíniumtermékek vámmentes behozatalát az országba. Ez a bejelentés jelentős megkönnyebbülést hoz az Egyesült Királyság kulcsfontosságú iparágainak, hiszen az új vámok, amelyeket Donald Trump elnök a Fehér Házba való visszatérése óta bevezetett, komoly terheket jelentettek. Azonban a brit termékek többségére továbbra is 10%-os vám marad érvényben, ami azt jelenti, hogy a kereskedelmi feltételek lényegében nem változtak meg a Trump által bevezetett módosítások óta.
A megállapodás részleteiről a két kormány hivatalosan még nem írt alá semmilyen dokumentumot, és a bejelentések viszonylag szűkszavúak voltak. Sir Keir Starmer, a brit Munkáspárt vezetője, aki a Jaguar Land Rover gyárában beszélt a megállapodásról, úgy vélte, hogy az egy „fantasztikus platform” a brit üzleti élet és a munkavállalók számára. Kiemelte, hogy a megállapodás védelmet nyújt több ezer brit munkahely számára, különösen az autóiparban és az acélgyártásban. Trump a Fehér Házban „nagyszerű üzletnek” nevezte a megállapodást, és határozottan elutasította azokat a kritikákat, miszerint túlozta annak jelentőségét.
A megállapodás szerint az Egyesült Államok csökkenti az autókra kivetett importvámot, amelyet Trump a múlt hónapban 25%-ra emelt, 10%-ra 100,000 autó éves importjára vonatkozóan. Ez különösen kedvező a luxusautó-gyártók számára, mint a Jaguar Land Rover és a Rolls Royce, azonban a növekedés lehetőségeit is korlátozhatja, mivel az körülbelül annyit jelent, amennyit az Egyesült Királyság tavaly exportált. Jonathan Reynolds, a brit üzleti miniszter a BBC-nek nyilatkozva elmondta, hogy az Egyesült Királyság napokon belül elveszíthette volna több ezer munkahelyet az autógyártóknál az amerikai vámok miatt, és hogy ez a megállapodás egy fontos áttörés volt.
Az acél- és alumíniumtermékekre kivetett vámok, amelyeket Trump korábban 25%-ra emelt, szintén csökkentésre kerültek, és a két ország megállapodott abban, hogy kvótákat állítanak fel, mint ahogy korábban is léteztek. A két ország emellett megállapodott abban is, hogy évente 13,000 tonna marhahúst importálnak egymás területére, ami jelentős növekedést jelent a korábban 20%-os vám alá eső és 1,000 tonnára korlátozott importhoz képest. Az Egyesült Államok becslése szerint a megállapodás összesen 5 milliárd dolláros „lehetőséget” teremt az export számára, beleértve 700 millió dollárt etanolban és 250 millió dollárt egyéb mezőgazdasági termékekben.
A brit acélipar vezérigazgatója, Gareth Stace, üdvözölte a megállapodást, mondván, hogy az „jelentős megkönnyebbülést” jelent a szektor számára. Ugyanakkor más üzleti csoportok bizonytalanságukat fejezték ki. Duncan Edwards, a BritishAmerican Business vezérigazgatója, amely a két ország cégeit képviseli, azt mondta, hogy „jobb, mint tegnap, de határozottan nem jobb, mint öt héttel ezelőtt”.
Míg a Munkáspárti képviselők dicsérték a megállapodást, az ellenzéki pártok további részleteket és parlamenti ellenőrzést kértek. Kemi Badenoch, a Konzervatív Párt vezetője kritizálta a megállapodást, mondván, hogy az az Egyesült Királyság vámcsökkentését jelenti, míg az Egyesült Államokban azok emelkednek.
A Liberal Demokraták szavazást kértek a megállapodásról a Parlamentben, hangsúlyozva, hogy „teljes tiszteletlenség lenne a nyilvánossággal szemben”, ha a képviselőket megfosztanák a véleménynyilvánítástól. A kereskedelmi megállapodás megkötéséről folytatott tárgyalások már Trump első elnöki ciklusában elkezdődtek, és a felek közel álltak egy mini-megállapodás aláírásához is.
A brit kormány továbbra is szélesebb körű kereskedelmi megállapodást keres az Egyesült Államokkal, miután csökkentették az autó- és acélvámokat. A jövőbeni lépések és a részletek még mindig váratnak magukra, de a megállapodás jelzi, hogy a kereskedelmi kapcsolatok új irányt vehetnek az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság között.
Ezeket is érdemes megnézni
Vonatvezetői életkorhatár 18 évre csökkentve
iPhone gyártója elektromos Mitsubishi autók fejlesztését jelenti be
