-
A Boeing 787 Dreamliner a legbiztonságosabb repülőgép, de a belső források más véleményen vannak
Az Air India legújabb tragédiájával kapcsolatban, amelynek okai még mindig nem tisztázottak, sokan emlékeznek arra, hogy már jóval a baleset előtt a Boeing 787-es repülőgéppel dolgozó szakemberek aggodalmukat fejezték ki a gyártási normák minősége miatt. A 787-es modell, amelyet Dreamliner néven is ismerünk, számos innovatív technológiát és tervezési megoldást tartalmaz, azonban a kritikák szerint a gyártási folyamatok nem mindig feleltek meg a szükséges minőségi elvárásoknak. A Boeing 787-es repülőgépek gyártása során felmerült problémák között említést nyert a gyártási hibák és a nem megfelelő minőségellenőrzési folyamatok. A beszámolók szerint a dolgozók, akik részt vettek a gépek összeszerelésében, számos alkalommal tapasztalták, hogy a különböző alkatrészek nem illeszkedtek megfelelően, vagy hogy a gyártási…
-
Boeing-biznisz a balesetek ügyében – „Felháborító” a családok jogásza szerint
A repülőgépgyártó vállalat, amely a Boeing néven ismert, 1,1 milliárd dolláros megállapodást kötött, hogy elkerülje a büntetőeljárást két halálos baleset kapcsán, amelyek összesen 346 ember életét követelték. A megállapodás célja, hogy a cég elkerülje a további jogi következményeket, amelyek a 737 MAX típusú repülőgépek üzemeltetésével kapcsolatosak, amelyek 2018-ban és 2019-ben szenvedtek balesetet. A Boeing 737 MAX gépei a világ legelterjedtebb utasszállító repülőgépei közé tartoznak, azonban a két baleset, amelyek Indonéziában és Etiópiában történtek, súlyosan megrázták a légiközlekedési ipart, valamint a cég hírnevét is. Az első baleset 2018. október 29-én történt, amikor az indonéz Lion Air járata a Jakartai-tengerbe zuhant, míg a második baleset 2019. március 10-én következett be, amikor az…
-
Repülőgépek GPS-ét hackelik, új időmérők segíthetnek a biztonságban?
2024. január 17-én egy Ryanair járat, amely Londonból tartott Vilniusba, váratlanul megszakította a leszállási folyamatot. A Boeing 737 MAX 8-200-as gép már csak néhány száz méterre volt a földtől, amikor a globális helymeghatározó rendszer (GPS) jele zavart szenvedett el, ami kényszerítette a pilótát, hogy visszamenjen a levegőbe, és majdnem 400 kilométerre délre, Varsóba terelje a gépet. A litván légügyi hatóságok később megerősítették, hogy a repülőgépet „GPS jelzavar” érte. Ez az eset nem volt egyedülálló, hiszen az előző három hónapban több mint 800 hasonló zavarás történt a litván légterében. Észtország és Finnország is aggodalmát fejezte ki, Oroszországot vádolva azzal, hogy technológiát alkalmaz a NATO keleti szélén található műholdas navigációs jelek zavarására,…
